Наиболее часто волнующие вопросы касаются того, как, когда лучше прыгать и что вообще для этого нужно. В краткой статье аэроклуб отвечает на основные из них.
— Чем отличается прыжок с десантным (круглым) парашютом от прыжка в тандеме с инструктором?
— Прыжок в тандеме с инструктором осуществляется с высоты 2700 м и выше, используется парашют типа «крыло», падение под стабилизирующим парашютом до раскрытия основного парашюта длится от 30 секунд и более, парашют раскрывает инструктор, который несёт ответственность за точное и мягкое приземление. Медицинских ограничений для тандем-пассажира значительно меньше, что позволяет прыгать людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата, плохим зрением, слухом и т.д. Тандем-прыжок стоит дороже. Прыжок с десантным круглым парашютом осуществляется с меньшей высоты (800 м). Этот парашют открывается принудительно и без вашего участия. Ответственность за приземление лежит на парашютисте. Разница между этими прыжками колоссальная, но впечатление восхитительное. Чтобы понять — нужно попробовать. Возможно, и то, и другое.
— Что надо взять с собой в аэроклуб?
— Деньги, документ, удостоверяющий личность, хорошее настроение. Можно и друзей, в качестве соучастников или группы поддержки.
— При какой погоде можно прыгать?
— Прыжки осуществляются при погоде без осадков, отсутствии сильного ветра и низкой облачности. В идеале должно быть высокое давление и ветер не выше 5 м/с. Решение о проведении прыжков принимает руководство аэродрома.
— В какое время года можно прыгать?
— Прыжковый сезон открывается весной и заканчивается осенью. Периодически могут проводиться зимние прыжки. Подробности лучше выяснить в аэроклубе.
— Можно ли употреблять спиртное перед прыжком?
— Категорически запрещается употреблять спиртное в день прыжка, а также злоупотреблять им накануне. Запрещается также прыгать после употребления наркотиков и приёма препаратов, снижающих скорость реакции.
— Правда ли, что с утра перед первым прыжком ничего нельзя есть?
— Неправда. Питайтесь как обычно.
— Что будет, если не откроется основной парашют?
— Вероятность этого ничтожно мала, поскольку прыжки осуществляются со сверхнадёжной десантной техникой. Тем не менее, на такой случай всегда есть запасной парашют.
— Может ли не сработать и запасной парашют?
— Вероятность этого ещё меньше, поскольку запасной парашют также исключительно надёжен.
— Могут ли оборваться стропы или порваться купол?
— Очень, очень маловероятно. Десантный парашют спроектирован таким образом, что даже если на нём порвётся каждая вторая стропа, с ним можно безопасно приземлиться. Что касается порывов ткани, то сам купол представляет собой не цельный кусок материала, а сшит из нескольких секций, каждая из которых окружена силовой лентой. Поэтому даже если в одной секции случится порыв, он не сможет распространится далее этой секции и парашютист приземлится совершенно безопасно.
— Какая скорость снижения под парашютом?
— 5 метров в секунду.
— Есть ли риск получить травму при приземлении?
— Есть, если отнестись к приземлению невнимательно. На инструктаже приземлению уделяется особое внимание. Тем не менее, по статистике один человек из ста прыгающих впервые всё-таки умудряется сломать ногу.
— А парашют не слишком тяжёлый для хрупкой девушки?
— Если только для очень хрупкой :) Суммарный вес основного и запасного парашютов — около 20 кг. Однако не стоит пугаться этой цифры. Подавляющее большинство девушек успешно переносят процесс облачения в парашютное снаряжение на земле, а в после раскрытия его вес уже не чувствуется.
— Я видел, как приземляются под двумя парашютами. Это нормально, безопасно?
— Это безопасно, но ненормально :) Потому как после открытия основного парашюта запасной парашют нужно не забыть отключить (расчековать). Как это сделать — научат на инструктаже, это просто.
— Случается ли приземлиться на дерево, ЛЭП, воду, постройки?
— Такое случается редко, и тем не менее бывает. Поэтому инструктор подробно расскажет о действиях в таких случаях.
— А если я боюсь высоты, что делать?
— Страх высоты естественен для любого человека. Тем не менее, он преодолим, и миллионы совершенных прыжков с парашютом – тому подтверждение. Если есть сильное желание, то страх отступит.
— У меня со зрением не очень хорошо. Как быть?
— Всё зависит от того, насколько «не очень хорошо». Многие парашютисты, которые носят очки, но зрение не слишком плохое, прыгают без очков. У кого зрение похуже, те прыгают с контактными линзами или в обычных очках, которые можно привязать резинкой либо одеть на них специальные пластиковые парашютные очки, которые можно попросить в аэроклубе. Если в отношении зрения мучают сомнения, то этот вопрос лучше задать инструктору перед прыжком.
— У меня была травма ноги/позвоночника/таза?
— В таком случае необходимо проконсультироваться у своего лечащего врача на предмет разрешения прыгать. Каждый случай индивидуален. Например, после перелома ноги не рекомендуется прыгать минимум год (в зависимости от сложности перелома).
— У меня проблемы с сердцем/давлением?
— Нужно получить разрешение на прыжок у лечащего врача. Кроме этого, аэродромный доктор перед прыжком проверяет давление и имеет право отстранить, если оно будет не в норме.
— Какие ограничения по возрасту для первого прыжка?
— Прыгать с десантным парашютом по своей воле можно с 16 лет; с 15 лет – при письменном согласии родителей. Верхняя возрастная планка ограничена только фактическим состоянием здоровья. Нередки случаи, когда парашютисту-перворазнику — за 60 лет. Прыжок в тандеме с инструктором разрешается выполнять с 8 лет в присутствии родителей.
— Какие ограничения по весу парашютиста для первого прыжка?
— Ограничения по весу обусловлены характеристиками десантных парашютов. Так, минимальный вес не должен быть ниже 45 кг, максимальный — не выше 90 кг.
— С какой высоты прыгают в первый раз?
— Первый прыжок осуществляется с высоты 800 метров.
— Можно ли наделать в штаны при первом прыжке?
— Навряд ли. Но лучше не пытаться. Для этого есть специально отведенные места на земле :)
— Какую одежду брать с собой на прыжок?
— Одежда должна закрывать полностью руки и ноги, быть удобной, не стеснять движений. Рекомендуется одевать одежду, которую не жалко испачкать. Прыжковый комбинезон могут выдать в аэроклубе. Выбор обуви очень важен. Можно надеть высокие ботинки (типа берцев), которые защищают голеностоп, либо кроссовки на жесткой подошве. Для первого прыжка кеды либо открытая обувь – не годятся.
— Пустят ли прыгать с фото-видеотехникой?
— Некоторые проносят с собой фотоаппараты или мобильные телефоны в самолёт под одеждой и фотографируют после открытия парашюта. Однако фотоаппарат можно выронить из рук и потерять на всегда. К тому же, фотографирование может отвлечь внимание от самого важного - правильного приземления. Есть воздушные операторы – специально обученные парашютисты, которые занимаются съемкой в воздухе, это требует опыта и подготовки.
— Вернут ли мне деньги, если я откажусь от прыжка?
— Вернут, если отказаться от прыжка до посадки в самолет.
— Если в самолёте я испугаюсь, будут ли меня выталкивать?
— Силой инструктор выталкивать не будет — он может только слегка подтолкнуть, если парашютист уже стоит в дверном проёме и замешкался. До этого момента можно сообщить инструктору о своем отказе от прыжка и приземлиться в самолете. Правда, такие случаи редки.
— Что будет, если я не дёрну кольцо парашюта?
— Ничего дергать в момент отделения от самолета не надо — парашют раскрывается принудительно. А как именно, объяснят в аэроклубе.
— Сколько я буду снижаться под куполом парашюта?
— 2−3 минуты, если не подхватит восходящий поток.
— Что делать с парашютом после приземления?
— Категорически не рекомендуется забирать его домой как памятный сувенир :) Обычно его складывают в сумку, которая прилагается к парашюту и с которой прыгают, одевают на плечи как рюкзак (по одной лямке на каждое плечо) и несут всё это обратно в здание аэроклуба, либо на «старт», либо в автомобиль, который собирает парашютистов. Более подробные инструкции дадут при инструктаже, ничего сложного здесь нет.
— Я хочу прыгать как те крутые ребята, в цветных комбинезонах и с быстрыми парашютами!
— Всему свое время. Для того, чтобы научиться прыгать, как они, нужно пройти обучение свободному падению и управлению парашютом типа «крыло» в нашем аэроклубе.