Дёшево или качественно — выбираем автосервис и краску для авто

Каждый водитель, сталкиваясь с кузовным ремонтом авто, задавался вопросом: экономить на покраске или не в этот раз? И чаще всего начинал искать в Google «покрасить дёшево авто». Но не всегда «дёшево» — синоним словам «качественно» и «с гарантией».

Недорого покрасить авто можно в так называемом «гараже», где не установлена покрасочная камера. Мастера вас будут заверять, что это не очень-то и нужно. Ведь главное — профессионализм, а покрасочная камера — это так, для вида. На самом деле нет. В «гаражной» покраске есть только один плюс — низкие цены на услуги. За такой маленький прайс, по сравнению с ценами на СТО, машину можно будет покрасить дважды. Низкая стоимость на услуги подкупает, и вы, скорее всего, оставите свой транспорт на этом «автосервисе». Вас заверят, что уже через два дня машина будет готова, а вот про гарантию и производителя лакокрасочных материалов, скорее всего, умолчат.

К оговоренному сроку машину покрасили, да вот только результат оказался не совсем ожидаемым: окрашенный элемент сильно не бьёт в цвет, а слой шпатлёвки такой толстый, что, кажется, она начнёт трескаться, как только вы повернёте ключ в замке зажигания. Что делать в таких случаях? Ничего. Гарантии нет, документов нет — доказательств нет. Машина покрашена — дело сделано.

Поэтому, чтобы у вас в запасе никогда не было печальной истории и вам не пришлось бы говорить: «А вот со мной был такой случай...», мы разобрались с автосервисом «АвтЭкс» и дилером по продаже красок в Бресте «Европроект», почему лучше не доверять гаражным автомалярам, и что хорошего у профессиональных СТО.

Причин красить авто есть несколько: от времени — машина, которая зимой и летом «ночует» на улице из-за плохих погодных условий начинает ржаветь; после аварии или вашу машину случайно поцарапали играющие во дворе дети. Какая бы причина ни была, выбирать СТО придётся вам. И здесь важно учитывать три составляющие: где красят (в автосервисе или в «гараже» без покрасочной камеры), кто красит (специалист со стажем или любитель) и чем красят (проверенными и качественными материалами или тем, что мастер сам намешал из пластиковых бутылок без этикеток).

Из чего состоит стоимость покраски авто на СТО

Работа специалиста. Приезжая на станцию техобслуживания, вы можете быть уверены, что оставляете свою машину в руках профессионалов. Каждый работник автоцентра «АвтЭкс» имеет опыт работы от восьми лет. Все специалисты проходят курсы повышения квалификации, стажировки. Но главное, они готовы ко всем незаурядным ситуациям. Например, подбор краски или методы разбора отдельного элемента.

Расходы на покрасочную камеру. Покраска авто в специально оборудованной камере хороша тем, что на машину в процессе работы не оседает пыль или мусор. В составе краски есть растворители, которые при нанесении на авто испаряются, и на машине остаётся просто слой краски. Для покраски, сушки и испарения растворителя между слоями базы нужна определённая температура, которую может обеспечить только покрасочная камера.

Также часто на СТО используют инфракрасную сушку. Она прогревает металл, а тот в свою очередь воздействует температурой на лакокрасочный материал и способствует скорейшему высыханию. Для того чтобы материалы высохли без дополнительной техники, нужно несколько дней. Но мало кто в «гараже» любит ждать, поэтому растворитель не успевает испариться из, к примеру, грунта. Вначале этого не видно, но со временем грунт просядет, а краска потрескается.

Поэтому следует понимать, что за счёт затраченной электроэнергии стоимость покраски на официальном СТО может отличаться в два раза от затрат на электроэнергию на сопостовимые работы в «гараже» у автомаляра.

Качественные материалы. Специализированные СТО не будут «бадяжить» краску просто потому, что им это не нужно. Они не гонятся за выгодой, но гонятся за признанием. Стоимость покраски в автосервисах намного выше, чем покраска в «гаражах», из-за качества покрасочных материалов. Специалисты автосервиса «АвтЭкс» в своей работе используют продукцию марки R-M. Ей же пользуются, к примеру, на заводах европейских производителей авто. R-M выпускает свои товары с 1948 года, и сегодня эта компания — одна из ведущих на рынке лакокрасочных материалов.

Преимущества материалов R-M

Лаки, краски, грунты, шпатлёвку, растворители марки R-M выпускает компания BASF — крупнейший в мире химический концерн. Материалы R-M имеют ряд преимуществ: обладают непревзойдённым качеством, быстро сохнут, просты в использовании, экологичны и к тому же представлены в широком ценовом диапазоне. Компания одна из первых создала картотеку по подбору красок — Colormaster. C её помощью можно сделать точное попадание в цвет оригинальной детали авто. Компания «Европроект» максимально выполняет эту функцию.

Что хорошего в компьютерном подборе красок

Компьютерный подбор краски — это специальный сканер — спектрофотометр, который определяет поверхность оригинальной краски и выдаёт её рецепт: какие пигменты и в каком количестве нужно смешивать, чтобы получился необходимый цвет. R-M — одна из компаний, которая предоставляет картотеку на 12 000 цветов. Для сравнения: некоторые производители лакокрасочных материалов предлагают цветовую палитру от 2000 до 6000 базовых цветов.

Все карточки — оригинальные цвета. Завод-производитель выкрашивает в них полотна, разрезает и продаёт дилерам. Стоимость такой картотеки — 4,5 тысячи евро. На фото кажется, что это один и тот же красный или серый, просто зачем-то их продублировали. Но на самом деле это все разные оттенки, которые и составляют коллекцию R-M в 12000 цветов.

Помимо этого, R-M предлагает картотеку мотоциклетных цветов — ярких, пёстрых и специфических, а также эксклюзивных красок: канди, хамелеон, хромовые и матовые.

Почему автомобиль лучше всего красить в «АвтЭкс»

Автомастерская «АвтЭкс» — одна из немногих компаний в Бресте, которая отвечает всем критериям качественной покраски авто. Кроме оборудованной камеры, профессионалов и качественных материалов, «АвтЭкс» даёт гарантию на все виды выполняемых работ от 6 месяцев до 2 лет. К ним также можно обратиться по страховке, в том числе сделать ремонт по калькуляциям обязательного страхования и оформить документы для страховых компаний на возмещение затрат.

Как они это делают

Мастерская работает по принятой схеме технологического процесса. Сначала машину моют, разбирают, находят повреждения и определяют объёмы ремонтных работ. Конечно, такие работы оказывают и «гаражные» мастерские, ведь чтобы отшлифовать, обезжирить, загрунтовать и зашпатлевать, не нужно владеть целым СТО. Однако «гаражные» мастера могут пренебречь разборкой элемента при покраске авто — они лишь оклеивают малярной лентой элементы, не требующие окраски. В результате некоторые детали — хромированные молдинги, стёкла и дверные ручки — оказываются окрашенными, хотя делать этого не требовалось в принципе. А детали, которые требовалось окрасить, оказываются плохо прокрашены. Специалисты автосервиса «Автэкс» «находят подход» к каждой машине и снимают все элементы, которые требуются при кузовном ремонте.

Финальный этап — нанесение базового слоя краски и лакирование окрашенной поверхности — является одним из самых важных. Ведь при неправильном нанесении слоёв краски, мы можем получить непрокрашенную поверхность, другой оттенок или эффект неправильно разложенного зерна (в металликах). А результатом правильного лакирования должна быть шагрень, которая по своей фактуре соответствует шагрени конкретной марки автомобиля.

Всё это «АвтЭкс» делает в покрасочной камере, что и обеспечивает качественный результат. В зависимости от количества элементов и сложности работы, сроки ремонта в автосерисе «АвтЭкс» начинаются от трёх дней.

Если ваша машина попала в руки к хорошему и ответственному «гаражному» мастеру — считайте, вам повезло. Покрасочная камера — половина успеха. Вторая половина — профессионализм специалиста. «АвтЭкс» совмещает в себе и то, и другое. Поэтому, стоит ли рисковать и проверять, выбирая между хорошим автосервисом и дешёвым: выбор за вами. Ведь там, где дёшево, там сэкономлено не только вами, но и на вас.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.