Вопросы о «письмах счастья» за техосмотр: что, кому и как часто?

В конце прошлой недели редакция Onliner получила неподтвержденную информацию о том, что ГАИ начинает рассылку «писем счастья» за отсутствие техосмотра. В пятницу попытались проверить эти сведения и в ГАИ, и в МВД, однако нигде эту информацию не подтвердили. А в понедельник последовало официальное уведомление: рассылка тех самых «писем счастья» за техосмотр уже началась.

Вопросы о «письмах счастья» за техосмотр

• Кого будут наказывать за непройденный техосмотр?
• А всех ли будут привлекать?
• А что, если машина оформлена на юрлицо?
• Как это должно работать?
• Какие камеры будут «ловить» на техосмотр?
• И какая ответственность?
• Если я попадусь на несколько камер — ждать несколько штрафов?
• Как доехать на техосмотр после регистрации и не получить штраф?
• И что, уже привлекают?
• Будут ли теперь очереди на диагностических станциях?
• А наклейку дадут?
• Как часто нужно проходить техосмотр?

Кого будут наказывать за непройденный техосмотр?

Как и в случае с «письмами счастья» за превышения скорости и нарушение правил остановки/стоянки транспортных средств, постановление за непройденный техосмотр будет выноситься в отношении собственника транспортного средства.

Для того, чтобы это стало возможным, должен был вступить в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, который теперь предусматривает возможность привлечения собственников транспортных средств к ответственности за все нарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта на основании их фиксации специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме (ч. 1 ст. 4.8 КоАП).

При этом ч. 3 ст. 4.8 КоАП определено, что собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения соответствующее транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

А всех ли будут привлекать?

Источник утверждает, что за техосмотр в автоматическом режиме будут «ловить» не всех подряд, а лишь привлекать в конкретных случаях. По крайней мере пока. Предполагается такой механизм: к примеру, автомобиль попался за превышение скорости. Госномер определен, собственник транспортного средства установлен. Тогда и проверят, пройден ли техосмотр.

А что, если машина оформлена на юрлицо?

Согласно новому КоАП, конкретно в случае фиксации административного правонарушения, выразившегося в эксплуатации в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении, привлечению к административной ответственности подлежит юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, являющийся собственником (владельцем) транспортного средства.

Как это должно работать?

Автоматика фиксирует факт участия транспортного средства в дорожном движении, распознает регистрационный знак и сверяет его с базой данных АИС «Белтехосмотр» на наличие разрешения на допуск к участию в дорожном движении. По крайней мере, так заверяет ГАИ. При отсутствии разрешения в отношении собственника выносится соответствующее постановление, которое он получит по почте.

Какие камеры будут «ловить» на техосмотр?

Пока до конца не понятно, о каких именно приборах идет речь: это могут быть устройства СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», может быть подключена система Beltoll. Также нельзя исключать датчики, которые устанавливают не стационарно, а используют в патрульных автомобилях, находящихся в потоке, в движении.

И какая ответственность?

Ответственность за управление транспортным средством, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении, предусмотрена ч. 4 ст. 18.11 КоАП (для физлиц) и ч. 5 ст. 18.11 КоАП (для юрлиц). В первом случае предусмотрен штраф в размере до трех базовых величин (до 87 рублей) и по ч. 8 ст. 18.11 — от двух до пяти базовых величин (от 58 до 145 рублей) за повторность в течение года.

Индивидуальные предприниматели и юрлица за эксплуатацию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении, рискуют получить штраф в размере до 10 базовых величин (до 290 рублей).

Судя по информации, которую распространило МВД, в случае фиксации нарушения в автоматическом режиме автовладелец вправе рассчитывать именно на предупреждение (для первого раза).

Если я попадусь на несколько камер — ждать несколько штрафов?

Все зависит от того, с какой периодичностью попадаться. Но в любом случае будет действовать принцип: не больше одного штрафа в день, говорят в милиции. Допустим, по МКАД движется автомобиль с непройденным техосмотром, проезжает несколько камер фотофиксации. По словам сотрудников, в итоге нужно ожидать только одно «письмо счастья».

В этом существенное различие с тем, как наступает ответственность за превышение скорости, зафиксированное теми же камерами: там постановление придет за каждый зафиксированный автоматикой факт нарушения.

Как доехать на техосмотр после регистрации и не получить штраф?

Могут возникнуть вопросы исходя из разрешения ездить без ТО в течение 10 дней после регистрации. Непонятно, как быть новым владельцам таких машин. Кому придут «письма счастья», собранные за этот период: продавцу или покупателю? Ответ кроется в пункте 10.3 ПДД: «Водителю запрещается участвовать в движении на ТС, не прошедшем гостехосмотр и процедуру выдачи разрешения на его допуск к участию в движении».

Проще говоря, до ТО машина должна стоять, ездить на ней нельзя. Если беспрекословно следовать этому пункту Правил, новые владельцы должны завозить свои авто на техосмотр на лафете. Раньше на это закрывали глаза. Камеры, очевидно, не закроют — возникнут конфликтные ситуации. В теории при каждом обжаловании «письма» по указанной причине владельцу придется доказывать, что в момент, когда он попался на камеру, он ехал именно на станцию.

И что, уже привлекают?

По информации Onliner, да, постановления уже выписываются.

Будут ли теперь очереди на диагностических станциях?

Ели учесть, к какому ажиотажу привел один лишь слух о том, что по техосмотру начнется фотофиксация, то да, можно ожидать очередное появление длинных очередей из желающий получить допуск к участию в дорожном движении как можно скорее. В таком случае это будет третья такая волна в этом году. В первый раз, напомним, очереди выросли в самом начале года, когда от техосмотра был отвязан дорожный сбор.

А наклейку дадут?

Читатели из числа тех, кто уже успел пройти техосмотр, с сожалением констатируют: вместо наклейки выдают простую бумажку. Кстати, за нее необходимо заплатить 8,7 рубля (на месте оплатить нельзя, а через ЕРИП — можно).

Как часто нужно проходить техосмотр?

Легковые автомобили, используемые в коммерческих перевозках пассажиров, должны проходить гостехосмотр один раз в полгода. Водителям легковых автомобилей, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, включая год выпуска, необходимо предоставлять автомобиль для прохождения гостехосмотра каждые 12 месяцев. Легковые автомобили, кроме специальных легковых автомобилей, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, проходят гостехосмотр один раз в два года.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.