Если и есть место, которое мальчишки имеют полное моральное право объявить своим вторым домом, так это Брестский музей железнодорожной техники — прорезанный рельсами прямоугольник земли с разномастными локомотивами и вагонами. Помните фильм «Генералы песчаных карьеров» режиссёра Холла Бартлетта, снятый по роману «Капитаны песка» Жоржи Амаду? Так почему бы брестским ребятам не объявить себя генералами стальных магистралей?
Если у вас есть сын — тот, который из генералов, тот, который обожает поезда, — возьмите за правило регулярно наведываться в музей паровозов. Немного не доходя до «Звезды» Брестской крепости, сворачивать к забору, за которым молчаливо отдыхают паровые тяжеловесы, склоняться к окошку кассы и, наконец, нырять в арку входа.
«Труд паровоза велик, труд паровоза славен!» — кричит из прошлого надпись на тендере. Эпилог эры угля и пара. Или начало замечательного музея, в котором ощущается красота, дремлющая сила — мощь уникальных автономных локомотивов, сыгравших свою весомую роль в истории. В сердцах паровозов ещё бушует призрак пламени, по металлическому телу стелются клубы пара, в кабине машиниста витает угольная пыль, а колёса с перестуком несутся по рельсам.
Глаза маленького генерала горят, он рвётся к старым знакомым: довоенному, военному и послевоенному транспорту. Не держите его за руку, помните, здесь его «дом». Позвольте провести себя по трём экспозиционным путям, которые открылись для посетителей 15 мая 2002 года, разделить восхищение и азарт. Помогите забраться внутрь по приставной лестнице, загляните в машинное отделение, затем займите место помощника машиниста и выполняйте команды. (Жаль, что нельзя попасть в каждую кабину локомотива, каждый вагон – открыты лишь несколько; в последний визит под замком оказалась и парочка из тех, куда можно было попасть раньше).
И будьте готовы отвечать на вопросы. «Тендер — это специальный вагон для перевозки угля или дров». «А это кабина машиниста, его рабочее место… Да, да, твоё. А это вентиль, это шуровочная дверца топки, это рычаг подачи пара, а здесь скоростемер, манометры, устройство связи». «Это буферные фонари, а это охлаждающие цилиндры». «Для чего нужен стокер? Для подачи угля из бункера в топку». Маленький генерал, конечно, всё знает сам. Он просто вас проверяет. Пройдёте проверку?
Кого только не встретишь на специальных путях общей протяжённостью более километра! Первый именной экспонат музея — паровоз «Курсант Дмитрий Гвишиани», названный в честь нашего земляка. Паровоз серии П36 с «лампасами» на котле, из-за которых он получил прозвище «генерал» («Нет, маленький генерал, это не про тебя»). Лёгкая дрезина ТД-5, которую прозвали «Бешеная табуретка». Тепловоз, в 1945 году доставивший делегацию на конференцию в Потсдаме. Тяжёлый, грузовой «Феликс Дзержинский». Паровые краны. Пассажирские, штабной (с рабочим кабинетом, в котором остановилось время) и санитарный вагоны. Грозный плуговый снегоочиститель. Платформа конца XIX века. Гости из Чехии: тепловоз серии ЧМЭ2, детище завода «ČKD Praha»; паровоз Э-771-14, изготовленный в Брно на заводе имени Готтвальда; локомотив с крылатой стрелой логотипа «ŠKODA»…
Все экземпляры хорошо сохранены, подкрашены, аутентичны. Многие харизматичные поезда ещё на ходу и даже снимались в кино, участвовали в тематических экскурсионных поездках. Помимо подвижного состава в музее представлены: станционный колокол, вокзальные электрические часы, водяная колонка для паровозов и ещё, и ещё.
За собранной под открытым небом яркой коллекцией стоит Аркадий Викторович Приветень, который добивался открытия музея на протяжении десяти лет, не дал порезать и переплавить ценные экспонаты. Жаль, что Аркадия Викторовича больше нет с нами.
Иногородние гости могут совместить поход в музей с посещением Брестской крепости — идеальное решение.
Что? Ещё ни разу не были в Музее паровозов? И не догадываетесь о том, что в вашем ребёнке дремлет генерал стальных магистралей? Ну, теперь вы знаете, что делать!
Если перефразировать цитату из «Капитанов песка» Жоржи Амаду: «Замечательная это штука — паровозы. В жизни не видел ничего лучше. Это как праздник».
Режим работы:
Экскурсии проводятся ежедневно с 09:00 до 17:00.
Стоимость предоставляемых услуг:
Экскурсионное обслуживание групп до 20 человек:
Цены актуальны на 20.03.2017 г.
Текст и фото: Дмитрий Кажим
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.