Natatnik познакомился с первым и пока единственным владельцем Tesla в Бресте и узнал, удобно ли ездить по городу, как содержать авто, каковы расходы и почему в электромобиль влюбляются с первой поездки.
Журналисты встретились с Юрием на АЗС «Белоруснефть», которая находится на Варшавском шоссе. Это пока единственная заправка с быстрой станцией зарядки электромобилей в Бресте. Юрий ставит свою Tesla на быструю зарядку. Процедура подключения занимает не более двух минут. Забегая вперёд: полная зарядка заняла примерно час и 20 минут.
Покупка электромобиля была моей давней мечтой. Первым электромобилем стал Nissan LEAF, два года на нём отъездил. Машина идеальна для города: можно проехать 140 километров за два рубля. В 2016 году в нашей стране была льгота по растаможиванию электромобилей, и тогда закралась мысль сменить свой Nissan на Tesla.
В основном Tesla дорогие, покупать новую машину – это ужас какие цены, больше ста тысяч долларов. Поэтому авто покупают на аукционе и привозят из США. Это транспорт после ДТП. Искал машину долго: хотелось брать с минимальным повреждением. И через полгода я стал тесловодом – владельцем Tesla MODEL S. Кстати, по цене – это не так дорого, как всем кажется. Белорусский Geely в салоне гораздо дороже.
Электромобили, которые приходят из США после ДТП любой степени, заблокированы. Чтобы пользоваться, автомобиль необходимо разблокировать и активировать. Всё это мне сделали в Минске, в сервисе, который занимается обслуживанием электромобилей. Ещё один нюанс: если ты покупаешь машину после ДТП в США, она сразу снимается с гарантии. Практика такова, что в 99 случаях из 100 гарантию не возобновят. Но при этом нет никаких ограничений на обслуживание.
У меня Tesla 2013 года выпуска. Столько, сколько она проезжала новая, столько практически проезжает и сейчас. Оказалось, что у Tesla только после 80 тысяч км делается первое техническое обслуживание! Заключается оно в замене масла в редукторе. Литр масла! Больше ничего. Колодки тормозные ходят очень долго за счёт режима рекуперации.
Жителям многоэтажек сложнее: они вынуждены приезжать на станции быстрой зарядки. Сейчас начали устанавливать зарядки второго типа для медленной зарядки, обычно возле супермаркетов. Все зарядки в стране пока бесплатны.
В Беларуси для Tesla с зарядкой проблем нет, потому что запас хода большой – до 400 км. Приезжаю в Минск, заряжаюсь и спокойно возвращаюсь в Брест. Основная масса электромобилей других производителей имеет запас хода 100-150 км. У нас сейчас по трасе Брест-Минск одна зарядка в Барановичах. Для электромобилей, которые имеют меньший запас хода, нужно, чтобы зарядки были установлены на расстоянии хотя бы 50-70 км друг от друга.
В Гродно есть быстрая зарядка на погранпереходе Брузги. Но она полгода уже не работает. Зарядки, которые находятся в Бресте, в основном не для жителей города, за исключением тех, кто живёт в многоэтажных домах, а для транзитных или тех, кто приезжает из других городов в Брест.
В Европе заправки буквально стоят на тротуарах
Тесловоды очень обрадовались, когда узнали, что Александр Григорьевич протестировал электромобиль Tesla. Здорово было бы если после этого чиновников обяжут покупать электромобили. Ведь это и экономно, и экологично. Ездишь и даже не замечаешь, сколько стоит топливо.
От езды получаю абсолютное удовольствие. С обычным автомобилем не сравнить. Это вообще другое. Тот, кто не ездил просто не поймёт. Как бы я ни старался, но я не смогу передать ощущение от поездки на электромобиле. Это – мечта! Это – песня! Tesla – очень провокационная машина, она заставляет водителя постоянно ускоряться. У моей разгон до 100 км за 3,2 секунды. Хочется сказать тем, кто никогда не водил электромобиль: проехав на электромобиле, на любом, вы заболеете им сразу и навсегда! Динамика езды даже на маленьком электромобиле в городе удивляет всех.
Вот пишут, что Александр Григорьевич на своей Tesla D разгонялся до 280 км/час. Так ведь у него самая совершенная Tesla, два двигателя, мощность – 720 лошадиных сил. В моей скромнее: 420. Больше 230 км/час не разгонял. Кстати, на всех Tesla электроникой ограничена максимальная скорость 240 км/час.
Не всё так дорого, как кажется. Электромобиль сейчас вам по силам. Я не говорю про новые машины, которые стоят сумасшедших денег. Когда меня спрашивают, сколько стоит моя Tesla, и я смотрю, на каком автомобиле ездит человек, то отвечаю: не дороже вашей. Электромобиль – будущее здоровой нации!
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.